1. Effaith tymheredd amgylchynol uchel ar y cywasgydd aer sgriw mewn dwy agwedd A: Po uchaf yw'r tymheredd, y teneuaf yw'r aer (fel effeithlonrwydd isel y cywasgydd aer mewn ardaloedd llwyfandir), gan arwain at ostyngiad yn effeithlonrwydd gweithio y cywasgydd aer, sy'n gwneud y cywasgydd aer yn treulio mwy o amser yn y cyflwr llwythog ac yn cario mwy o lwythi, gan arwain at aer gwag.Po fwyaf o wres a gynhyrchir gan y cywasgydd, yr uchaf yw tymheredd y cywasgydd aer.B: Yn gyffredinol, pan fydd y cywasgydd aer wedi'i ddylunio, mae tymheredd yr amgylchedd gweithredu dylunio (30-40 gradd), ac mae tymheredd uchaf y cywasgydd aer sy'n gweithredu ar dymheredd yr amgylchedd gweithredu dylunio yn gyffredinol yn agos at dymheredd amddiffyn yr aer cywasgwr.Os yw'r amgylchedd cywasgydd aer Os yw'r tymheredd yn uwch na thymheredd yr amgylchedd gweithredu dylunio, cynyddir tymheredd y cywasgydd aer fel y bydd y cywasgydd aer hyd yn oed yn uwch na thymheredd cau'r cywasgydd aer, gan arwain at dymheredd uchel y cywasgydd aer. .
2. Mae'r system cywasgydd aer yn brin o olew Gellir gwirio lefel olew y gasgen olew a nwy.Ar ôl y cau i lawr a'r rhyddhad pwysau, pan fydd yr olew iro yn statig, dylai'r lefel olew fod ychydig yn uwch na'r marc lefel olew uchel H (neu MAX).Yn ystod gweithrediad yr offer, ni all y lefel olew fod yn is na'r marc lefel olew isel L (neu MIX).Os canfyddir bod maint yr olew yn annigonol neu na ellir arsylwi ar y lefel olew, stopiwch y peiriant ar unwaith ac ail-lenwi â thanwydd.
3. Nid yw'r falf stopio olew (falf torri olew) yn gweithio'n iawn Mae'r falf atal olew yn gyffredinol yn falf solenoid dwy-sefyllfa dwy-sefyllfa sydd fel arfer yn cau, sy'n cael ei hagor wrth ddechrau a chau wrth stopio, er mwyn atal yr olew yn y gasgen olew a nwy rhag parhau i chwistrellu i ben y peiriant a chwistrellu allan o'r fewnfa aer pan fydd y peiriant yn cael ei stopio.Os na chaiff y gydran ei droi ymlaen wrth ei lwytho, bydd y prif injan yn cynhesu'n gyflym oherwydd diffyg olew, ac mewn achosion difrifol, bydd y cynulliad sgriw yn cael ei losgi.
4. Problem hidlo olew A: Os yw'r hidlydd olew yn rhwystredig ac nad yw'r falf osgoi yn cael ei hagor, ni all yr olew cywasgydd aer gyrraedd pen y peiriant, a bydd y prif injan yn cynhesu'n gyflym oherwydd diffyg olew.B: Mae'r hidlydd olew yn rhwystredig ac mae'r gyfradd llif yn dod yn llai.Un achos yw nad yw'r gwres yn tynnu'r cywasgydd aer yn llwyr.Mae tymheredd y cywasgydd aer yn codi'n araf i ffurfio tymheredd uchel.Yr achos arall yw bod y cywasgydd aer yn dod yn dymheredd uchel ar ôl i'r cywasgydd aer gael ei ddadlwytho., oherwydd bod pwysedd olew mewnol y cywasgydd aer yn uchel pan fydd y cywasgydd aer yn cael ei lwytho, gall yr olew cywasgydd aer basio drwodd, ond ar ôl i'r cywasgydd aer gael ei ddadlwytho, mae pwysedd olew y cywasgydd aer yn isel, ac mae'n anodd i'r aer olew cywasgwr i basio drwy'r hidlydd olew cywasgwr aer, ac mae'r gyfradd llif yn rhy fach, gan arwain at aer Wasg tymheredd uchel.
5. Mae'r falf rheoli thermol (falf rheoli tymheredd) yn methu â gweithio Mae'r falf rheoli thermol wedi'i osod o flaen yr oerach olew, a'i swyddogaeth yw cynnal tymheredd gwacáu pen y peiriant uwchben y pwynt gwlith pwysau.Ei egwyddor waith yw, pan fydd y tymheredd olew yn isel, bod cangen y falf rheoli thermol yn cael ei hagor, mae'r brif gylched ar gau, ac mae'r olew iro yn cael ei chwistrellu'n uniongyrchol i ben y peiriant heb yr oerach;pan fydd y tymheredd yn codi uwchlaw 40 ° C, mae'r falf rheoli thermol yn cael ei gau'n raddol.Mae'r olew yn llifo trwy'r oerach a'r gangen ar yr un pryd;pan fydd y tymheredd yn codi uwchlaw 80 ° C, mae'r falf wedi'i gau'n llwyr, ac mae'r holl olew iro yn mynd trwy'r oerach ac yna'n mynd i mewn i ben y peiriant i oeri'r olew iro i'r graddau mwyaf.Os bydd y falf rheoli thermol yn methu, gall yr olew iro fynd i mewn i ben y peiriant yn uniongyrchol heb fynd trwy'r oerach, fel na ellir gostwng tymheredd yr olew, gan arwain at orboethi.Y prif reswm dros ei fethiant yw bod cyfernod elastig y ddau ffynnon sy'n sensitif i wres ar y sbŵl yn newid ar ôl blinder, ac ni allant weithredu fel arfer gyda newidiadau tymheredd;yr ail yw bod y corff falf yn cael ei wisgo, mae'r sbŵl yn sownd neu nad yw'r weithred yn ei le ac ni ellir ei gau fel arfer..Gellir ei atgyweirio neu ei ddisodli fel y bo'n briodol.
6. Gwiriwch a yw'r rheolydd cyfaint tanwydd yn normal, a chynyddwch y cyfaint chwistrellu tanwydd os oes angen Mae'r cyfaint chwistrellu tanwydd wedi'i addasu pan fydd yr offer yn gadael y ffatri, ac ni ddylid ei newid o dan amgylchiadau arferol.
7. Mae'r olew injan wedi rhagori ar yr amser gwasanaeth ac mae'r olew wedi dirywio Mae hylifedd yr olew injan yn dod yn wael, ac mae'r perfformiad cyfnewid gwres yn gostwng.O ganlyniad, ni ellir tynnu'r gwres o ben y cywasgydd aer yn llwyr, gan arwain at dymheredd uchel y cywasgydd aer.
8. Gwiriwch a yw'r oerach olew yn gweithio'n normal Ar gyfer modelau sy'n cael eu hoeri â dŵr, gallwch wirio'r gwahaniaeth tymheredd rhwng y pibellau mewnfa ac allfa.O dan amgylchiadau arferol, dylai fod yn 5-8 ° C.Os yw'n is na 5 ° C, gall graddio neu rwystr ddigwydd, a fydd yn effeithio ar effeithlonrwydd cyfnewid gwres yr oerach ac yn achosi afradu gwres.Yn ddiffygiol, ar yr adeg hon, gellir tynnu a glanhau'r cyfnewidydd gwres.
9. Gwiriwch a yw tymheredd y fewnfa dŵr oeri yn rhy uchel, a yw pwysedd y dŵr a'r llif yn normal, a gwiriwch a yw'r tymheredd amgylchynol yn rhy uchel ar gyfer modelau wedi'u hoeri ag aer. Yn gyffredinol ni ddylai tymheredd mewnfa'r dŵr oeri fod yn uwch na 35 ° C. , dylai'r pwysedd dŵr fod rhwng 0.3 a 0.5MPA, ac ni ddylai'r gyfradd llif fod yn llai na 90% o'r gyfradd llif penodedig.Ni ddylai'r tymheredd amgylchynol fod yn uwch na 40 ° C.Os na ellir bodloni'r gofynion uchod, gellir ei ddatrys trwy osod tyrau oeri, gwella awyru dan do, a chynyddu gofod yr ystafell beiriannau.Gwiriwch hefyd fod y cefnogwyr oeri yn gweithio'n iawn.Os oes nam, dylid ei atgyweirio neu ei ddisodli.10. Arolygu uned wedi'i oeri gan aer Mae'r uned oeri aer yn bennaf yn gwirio a yw'r gwahaniaeth rhwng tymheredd yr olew mewnfa ac allfa tua 10 gradd.Os yw'n llai na'r gwerth hwn, gwiriwch a yw'r esgyll ar wyneb y rheiddiadur yn fudr ac yn rhwystredig.Os ydynt yn fudr, glanhewch y llwch ar wyneb y rheiddiadur gydag aer glân a gwiriwch esgyll y rheiddiadur.P'un a yw wedi cyrydu.Os yw'r cyrydiad yn ddifrifol, mae angen ystyried ailosod y cynulliad rheiddiadur.P'un a yw'r pibellau mewnol yn fudr neu wedi'u rhwystro.Os oes ffenomen o'r fath, gallwch ddefnyddio'r pwmp cylchredeg i gylchredeg rhywfaint o hylif asidig i'w lanhau.Gwnewch yn siŵr eich bod yn talu sylw i grynodiad yr hylif a'r amser beicio i osgoi Mae'r rheiddiadur yn cael ei dyllu trwy'r ceudod oherwydd cyrydiad y feddyginiaeth hylif.11. Problem ffan oerach aer
Problem ffan y peiriant wedi'i oeri gan aer yw nad yw'r gefnogwr yn troi, mae'r gefnogwr yn cael ei wrthdroi, a dim ond un o'r ddau gefnogwr sy'n cael ei droi ymlaen.12. problemau gyda dwythell gwacáu gosod gan y cwsmer y model air-cooled Mae dwythellau gwacáu gyda wyneb y gwynt yn rhy fach, dwythellau gwacáu rhy hir, mae gormod o droadau yng nghanol y dwythellau gwacáu, yn rhy hir a llawer o droadau yn y canol.A oes yna wyntyll gwacáu wedi'i osod, ac mae cyfradd llif y gefnogwr gwacáu yn llai na ffan oeri gwreiddiol y cywasgydd aer?.13. Nid yw darlleniad synhwyrydd tymheredd yn gywir 14. Mae darlleniadau cyfrifiadurol yn anghywir 15. Problemau diwedd aer
Yn gyffredinol, mae'n ofynnol disodli Bearings pen y cywasgydd aer bob 20,000-24,000 awr, oherwydd bod bwlch a chydbwysedd y cywasgydd aer yn cael eu gwarantu gan y Bearings.Os bydd traul y Bearings yn cynyddu, bydd y gwres a gynhyrchir gan ben y cywasgydd aer yn cynyddu.Achosi tymheredd uchel y cywasgydd aer.16. Manyleb anghywir neu ansawdd gwael olew iro Mae gan olew iro'r peiriant sgriwio ofynion llym ac ni ellir ei ddisodli yn ôl ewyllys.Dylai'r gofynion yn y llawlyfr cyfarwyddiadau offer fod yn drech.17. Gwiriwch yr hidlydd aer ar gyfer clocsioBydd clogio'r hidlydd aer yn achosi llwyth y cywasgydd aer i fod yn rhy fawr, a bydd mewn cyflwr llwythog am amser hir, a fydd yn achosi tymheredd uchel.Gellir ei wirio neu ei ddisodli yn ôl signal larwm y switsh pwysau gwahaniaethol.Yn gyffredinol, y broblem gyntaf a achosir gan rwystr yr hidlydd aer yw lleihau cynhyrchu nwy, a thymheredd uchel y cywasgydd aer yw'r perfformiad eilaidd.18. Gwiriwch a yw'r pwysedd yn rhy uchel Mae pwysedd y system yn cael ei osod yn gyffredinol yn y ffatri.Os yw'n wirioneddol angenrheidiol addasu, dylai fod yn seiliedig ar y pwysau cynhyrchu nwy graddedig sydd wedi'i farcio ar blât enw'r offer.Os yw'r addasiad yn rhy uchel, bydd yn achosi gorboethi oherwydd y llwyth cynyddol ar y peiriant.Mae hyn hefyd yr un rheswm â'r un blaenorol.Mae tymheredd uchel y cywasgydd aer yn amlygiad eilaidd, a amlygir yn bennaf yn y cynnydd yng ngherrynt modur y cywasgydd aer a chau diogelwch y cywasgydd aer.
Amser post: Maw-24-2023
